Нулевая шина собирает нейтральные проводники в электрощите и обеспечивает соединение с предусмотренной схемой частью питания. Ее крепление и изоляция зависят от того, работает ли она как N или относится к точке разделения PEN. Перед выбором нулевой шины сверяют тип системы, место установки и защиту.
Назначение шины в щите
Нулевая шина — металлический проводящий узел с рядом клемм, к которым по схеме подключают нейтральные проводники. Через нее распределяют рабочий нейтральный проводник N между линиями или объединяют проводники отдельной группы, защищенной одним устройством. Шина должна обеспечивать надежный электрический контакт и удерживать проводники без ослабления.
В бытовой речи «ноль» часто используют для обозначения нескольких разных проводников. N — рабочая нейтраль, по которой в обычном режиме может течь ток; PE — защитный проводник, соединяющий открытые металлические части с защитной системой; PEN совмещает обе функции только там, где это допускает схема. Называть все эти цепи одним нулем опасно при монтаже и диагностике.
Нулевая шина может быть изолирована от корпуса щита либо соединена с ним в установленной проектом точке. Вариант крепления зависит от того, предназначена ли она для N, PE или входящего PEN и где находится относительно разделения проводников. По внешнему виду нельзя определить назначение; его устанавливают по схеме, маркировке щита и конструкции клемм.
Разделение N и PE
В системе TN-C-S комбинированный PEN на предусмотренной точке разделяют на отдельные N и PE. После разделения эти проводники ведут по разным цепям: нейтральные жилы подключают к своей шине, защитные — к PE-шине, связанной с корпусом и системой уравнивания потенциалов. Далее по ходу распределения повторно соединять N и PE нельзя.
На точке разделения входящий PEN присоединяют к предусмотренному проектом защитному зажиму или шине, а соединение с нейтральной шиной выполняют только по разрешенной схеме. В TN-S проводники N и PE приходят раздельно; в TT защитную систему также нельзя подменять произвольной перемычкой между N и PE. Конкретные соединения определяют по типу заземления и действующим для объекта правилам.
Для линии после устройства защитного отключения нейтральные проводники обычно возвращают через то же УЗО, к которому подключена фаза этой линии. Если нейтраль соединить с шиной другой группы или с PE после устройства, защита может отключаться без очевидной перегрузки либо работать неправильно. В щите с несколькими УЗО каждую нейтральную жилу подключают к своей нулевой шине соответствующей группы.
PE-шину выбирают и устанавливают так, чтобы защитные проводники имели надежное непрерывное соединение с защитной системой. В цепи PE не предусматривают выключатель или съемную перемычку, способную случайно нарушить защитную непрерывность. Нейтраль N не считают безопасной для прикосновения: при нормальной работе она может нести ток, а при повреждении схемы ее потенциал может измениться.
Как выбрать исполнение
Сначала определяют назначение шины и точку ее установки: вводной узел, распределительная группа, отдельное УЗО или защитные проводники. Затем проверяют допустимый ток, материал и сечение проводников, число отдельных клемм и способ крепления. Для каждой жилы предусматривают собственный зажим, если изготовитель прямо не разрешает иное подключение.
Основание шины должно соответствовать конструкции щита и требуемой изоляции. Для N-шины после разделения обычно применяют держатели, сохраняющие ее электрическую изоляцию от корпуса и PE; для PE-шины предусматривают надежную связь с металлической панелью или главной защитной шиной по проекту. Входящий PEN может требовать отдельного конструктивного решения с надежным защитным соединением.
Проверьте совместимость клемм с медными или алюминиевыми жилами, сечением и классом гибкости провода. Номинальный ток нулевой шины и ее клемм должен соответствовать расчетной нагрузке. Не зажимайте несколько проводников под один винт, если это не разрешено документацией шины. Для гибкой жилы используют подходящий наконечник, а момент затяжки и подготовку алюминия выполняют по указаниям изготовителя.
Количество отверстий выбирают по фактическому числу проводников с небольшим резервом для обслуживания. Важно, чтобы шина помещалась в корпусе без натяжения проводов, крышка и защитные экраны устанавливались полностью, а клеммы оставались доступными для осмотра. Переполненный щит затрудняет поиск цепи и может привести к повреждению изоляции при укладке.
Установка и маркировка
Перед монтажом сверяют электрическую схему, назначение каждой жилы и маркировку N, PE или PEN. Цвет изоляции служит ориентиром, но в старой или измененной проводке его одного недостаточно: назначение подтверждают проверкой и схемой. Работы внутри щита выполняют при снятом напряжении с проверкой его отсутствия подходящим прибором.
Клеммы распределяют так, чтобы было видно, к какой линии относится каждый нейтральный проводник. Подписывают группу, автомат и УЗО, если шина обслуживает отдельное устройство защитного отключения. Маркировку сохраняют после изменений, чтобы при обслуживании не перепутать нейтрали разных цепей.
После установки электрик проверяет механическую фиксацию, качество контактов, отсутствие случайного касания шины корпуса и правильность связей с защитной системой. Затем проверяет работу защитных устройств и целостность соответствующих цепей. Простое визуальное впечатление, что шина «держится крепко», не заменяет электрических измерений и проверки схемы.
Признаки неправильного соединения
Если УЗО срабатывает после включения нагрузки, причиной могут быть перепутанные нейтрали групп, связь N с PE после точки разделения, повреждение изоляции или утечка в приборе. Срабатывание не устраняют снятием защитного аппарата или установкой перемычки. Схему проверяют последовательно, отключая цепи в безопасном порядке.
Потемнение изоляции, запах нагрева, ослабленный провод, следы искрения или нагретая клемма требуют отключения питания и осмотра специалистом. Высокое переходное сопротивление в соединении может привести к нагреву, даже если автомат не срабатывает. Не подтягивают винты и не перемещают проводники в работающем щите.
При добавлении новой линии сначала устанавливают, к какой системе заземления относится объект, где разделен PEN и через какое УЗО должна возвращаться нейтраль. После этого выбирают подходящую нулевую шину с нужным числом клемм, изоляцией и допустимым током. Если исходная схема неизвестна, ее восстанавливает электрик до подключения новых проводников.
Что проверить перед покупкой
Для выбора нулевой шины запишите назначение, место установки, число подключаемых жил, их материал и сечение. Уточните, нужна ли изолированная N-шина для конкретного УЗО, защитная PE-шина с соединением на корпус или узел для точки разделения PEN. Эти исполнения не являются взаимозаменяемыми только потому, что у них похожая металлическая планка.
Нулевая шина должна соответствовать паспорту щита и расчетной нагрузке: проверьте допустимый ток, совместимость с проводниками, число контактов, комплект держателей и защиту от случайного прикосновения. До подачи питания сверяют, что N и PE подключены по проекту, нейтрали групп УЗО не смешаны, а защитная шина сохраняет непрерывность соединения с корпусами оборудования.
